La Audi A5 Coupè

Audi A5, gamma italiana ampliata con tre nuovi motori: al vertice il 3.0 TDI da 272 cv

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VERONA - Il tremila turbodiesel da 272 cv è il nuovo motore di punta dell'offerta a gasolio prevista in Italia da Audi per la A5. Disponibile sia per la variante Coupé sia per la cinque porte Sportback, il 6 cilindri a V con tecnologia d'iniezione Common rail viene proposto in abbinamento a un cambio Tiptronic a otto rapporti (che è stato riprogettato) e alla trazione integrale quattro. Per il modello Sportback il nuovo 3.0 TDI viene offerto anche in una variante depotenziata da 218 cv, c'è poi l'ulteriore novità rappresentata dal 2.0 TFSI a benzina da 190 cv.
 

 

Il confronto con le prestazioni della più pesante prima serie della A5, equipaggiata con il vecchio 3.0 TDI, evidenzia il progresso compiuto dalla Casa di Ingolstadt quanto a efficienza. Il nuovo 3.0 TDI dispone, infatti, di un picco massimo di potenza aumentato di 27 cv e di una coppia cresciuta di 20 Nm. La nuova unità permette alla seconda generazione della A5 un taglio dei tempi nello 0-100 km/h di 6 decimi di secondo rispetto alla precedente ''tremila'' Diesel, con riscontri rispettivamente di 5,2 e 5,3 secondi per la Coupé e la Sportback.

Per quello che riguarda i consumi, la tre porte che è proposta a partire da 58.750 euro, è accreditata in media di 4,9 litri di gasolio ogni 100, con emissioni di CO2 di 128 grammi al chilometro. La cinque porte, in listino da 58.430 euro, fa segnare 5 litri/100 km e 131 g/km. In merito alle altre due novità dell'offerta A5 Sportback, la 3.0 TDI da 218 cv con cambio S tronic (da 49.930 euro) e la benzina 2.0 TFSI sia con cambio manuale (40.430 euro) sia con S tronic (42.730), va segnalato che vengono proposte in abbinamento alla trazione anteriore e che dispongono di serie del sistema start&stop per lo spegnimento e il riavvio automatico del motore durante le fermate.

 

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Venerdì 2 Giugno 2017 - Ultimo aggiornamento: 18:18 | © RIPRODUZIONE RISERVATA
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