DETROIT – Difficilmente il nome potrebbe essere più adatto: un Suv Trumpchi destinato agli Stati Uniti rischia di avere successo. Perfino se a fabbricarlo è un costruttore cinese. GAC aveva già esibito due anni fa un un Suv di taglia media chiamato Trumpchi, all'epoca ancora accompagnato dalla sigla GS4. Adesso, unico costruttore del Regno di Mezzo pesente al Salone di Detroit, GAC rilancia con Trumpchi GS7 a cinque posti.

Lungo circa 4,8 metri, il Suv cinese a trazione integrale con diverse modalità di guida offroad è stato presentato da GAC come il modello con le tecnologie più avanzate nella disponibilità del costruttore: “È stato creato, disegnato e prodotto in Cina”, rivendica con orgoglio, Yu Jun, il general manager, che ha auspicato per GS7 lo stesso successo ottenuto dal best seller GS4 (nel frattempo esportato trionfalmente anche in Nigeria). I volumi di CAG sono cresciuti del 96% nel corso del 2016: il più alto fra i brand del paese.

Sotto il cofano monta il nuovo motore turbo GAC della serie G da 2.0 litri abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti e accreditato di una potenza superiore ai 201 cavalli con una coppia di 320 Nm. Lo spunto dichiarato da 0 a 100 all'ora è di 9,5 secondi. Il costruttore, che ha ambizioni premium, sottolinea la presenza dei doppi fari Matrix a LED abbinata alla griglia Flying Dynamics: due elementi distintivi abbinati al generoso montante posteriore.

L'abitacolo è spazioso e “arioso”, grazie anche al tetto panoramico apribile. Ai passeggeri vengono offerti sedili in pelle multifunzione, la ricarica wireless, la funzione di accesso senza chiavi, uno schermo tattile centrale da 10 pollici ed il nuovo interfaccia HMI (Human Machine Interface) “InJoy”. Malgrado la presenza a Detroit e l'intenzione di offrire il Suv agli americani, GAC deve ancora insediarsi Oltreoceano.