Per una novità, ci sono due conferme. Oltre alla nuova Seltos, Kia ha aggiornato due dei suoi crossover più apprezzati: la Niro e la XCeed. Seguendo l’approccio multienergia del marchio sudcoreano, la prima si concentra sull’efficienza della propulsione ibrida, mentre la seconda mantiene una gamma di motori sia a benzina che mild hybird. Il restyling della Niro porta un’importante novità per quanto riguarda la sua motorizzazione che, in per il mercato europeo, sarà esclusivamente full hybrid. Troviamo il collaudato benzina quattro cilindri 1.6 GDI affiancato da un motore elettrico da 32 kW, per una potenza complessiva di 138 cv e 265 Nm di coppia trasmessi alle ruote anteriori attraverso il cambio automatico doppia frizione a sei rapporti. 

Lunga 4,43 metri, la vettura coreana mantiene le proporzioni introducendo però un frontale ridisegnato con gruppi ottici verticali, nuovi paraurti e un posteriore completamente rivisto e dal design pulito. Anche l’abitacolo è stato aggiornato con il doppio display panoramico da 12,3”, che include tutte le ultime funzionalità introdotte da Kia anche sulle sue vetture elettriche, oltre a interni rivisti e più accoglienti. Estremamente fluida nella guida, la Niro sfrutta il motore elettrico nelle partenze contribuendo a contenere i consumi. La gestione dell’energia è stata ulteriormente migliorata rendendo quasi impercettibile il passaggio dall’elettrico al termico.
Già ordinabile, la Niro è proposta a partire da 34.250 euro. Rinnovata anche la XCeed che mantiene un carattere più dinamico. A parità di dimensioni, con una lunghezza di 4,38 metri, il restyling interessa il frontale caratterizzato dai nuovi gruppi ottici “Star Map”, il paraurti ridisegnato e un cofano che le dona più grinta. Al posteriore troviamo invece un nuovo portellone del bagagliaio, infine completano il quadro i cerchi da 18” con un nuovo disegno.

Novità anche nell’abitacolo, dove troviamo il doppio schermo da 12,3”, uno dedicato al quadro strumenti e l’altro all’infotainment, oltre a nuovi materiali e una maggior cura negli assemblaggi. Sulla nuova XCeed debutta anche la Digital Key 2.0, che consente l’accesso tramite smartphone, assieme a un ricco pacchetto di Adas dedicati alla sicurezza attiva e passiva. La gamma motori parte dal tre cilindri benzina 1.0 T-GDI da 115 cv, disponibile sia con cambio manuale a sei rapporti che automatico a doppia frizione sette marce nella versione mild hybrid.

Al vertice troviamo il quattro cilindri benzina 1.6 T-GDI da 150 cv e 250 Nm di coppia, abbinato al cambio automatico a doppia frizione e sette rapporti. Tale motorizzazione offre una spinta regolare fin dai bassi regimi garantendo un buono spunto e ottime riprese. La differenza tra le modalità Normal e Sport è ora più marcata. Nella prima prevale la fluidità di guida, mentre nella seconda la risposta dell’acceleratore e del cambio diventa più pronta. A rendere la guida ancora più coinvolgente ci pensa anche la nuova taratura delle sospensioni, con scena MacPherson all’anteriore e multilink al posteriore, senza rinunciare al comfort. Già disponibile nelle concessionarie, la Kia XCeed parte da 27.450 euro.