Denza, la granturismo rivoluzionaria: è anche DM-i ibrida plug-in il gioiello cinese ad alte prestazioni

di Giorgio Ursicino

Il gruppo BYD è il primo costruttore del mondo di veicoli a nuova energia, cioè con la parte elettrica ricaricabile. BEV e PHEV quindi, con quest’ultima che adotta il formidabile schema DM-i, il Super Hybrid plug-in griffato dal brand. La Z9GT non fa eccezione ed, anche se la full electric lascia veramente di stucco, la granturismo è proposta anche per i clienti che non si sentono ancora pronti per voltare totalmente pagina. Chiariamo subito, la Z9GT in versione DM-i non è affatto un ripiego, è solo l’altra faccia di una medaglia parecchio preziosa. Le performance sono altrettanto superbe.

I tecnici hanno inserito un motore termico optando per un 4 cilindri 2 litri sovralimentato capace di erogare 127 kW (173 cv, 320 Nm di coppia). Come si può facilmente intuire, l’unità non è esasperata in quanto la sua missione principale è mantenere carico l’accumulatore con capacità di 63,82 kWh (la sorella solo a batterie dispone di 122,49 kWh per un’autonomia che supera i 600 km). Denza è riuscita a realizzare le due varianti sulla stessa architettura, piazzando il propulsore a scoppio sull’avantreno, quindi non c’è il vano aggiuntivo da 53 litri.

Per questo motivo anche la DM-i può rifornirsi con il FLASH Charging ed adotta la tecnologia CTB (Cell-to-Body). Identico pure lo schema delle sospensioni tutte in alluminio con il doppio braccio oscillante davanti ed il multilink a 5 bracci dietro. Di un soffio meno capiente il bagagliaio. Identico lo schema propulsivo con la powerunit anteriore che ha 200 kW (272 cv, 315 Nm di coppia) ed i due posteriori in grado di erogare 185 kW (252 cv, 360 Nm) ciascuno per una forza totale di 570 kW (776 cv e 1.035 Nm). Di assoluto rilievo anche le prestazioni: accelerazione 0-100 in 3,6 secondi, velocità massima 260 orari.

La DM-i, come la BEV, monta le sospensioni a doppia camera gestite in soli 10 millisecondi dalla VMC che consentono di restare in strada anche se si fora un pneumatico a 180km orari. In modalità zero emission la DM-i riesce a percorrere oltre 200 chilometri con una ricarica, utilizzando anche la benzina contenuta nel serbatoio la percorrenza può superare gli 800 km. Nell’abitacolo c’è lo stesso impianto audio Devialet con 20 altoparlanti e 2.000 watt combinato con Dolby Atmos per un’elevatissima qualità sonora. La Denza Z9GT DM-i costa 102.450 euro, con un anno di ricarica FLASH gratuita (esattamente come la BEV). Per chi effettua l’ordine entro fine settembre il periodo viene esteso a 18 mesi.