Citroën, quanto mi AMI: anche i più giovani contribuiscono a salvare il futuro del pianeta

«Citroën ha l’ambizione di diventare protagonista della transizione energetica ampliando la sua offerta di low emission vehicle». L’aveva...

Peugeot, un magico poker d'assi. Il Leone punta su quattro nuovi modelli ricaricabili

Un poker d’assi, anzi una doppia coppia, comunque vincente per Peugeot che nei primi due mesi dell’anno è stato il marchio con più auto alla...

Le auto “tradizionali” restano le più richieste. Quelle a motore termico ancora leader del mercato fino al 2030

Anche se questo sembra essere per tutti i player dell’industria automobilistica l’anno dell’elettrificazione, i costruttori non scordano che i prodotti...

La scintilla della ripartenza. I costruttori propongono modelli senza emissioni e senza rumore

Molti discutono del come, del quando e soprattutto del quanto. Ma nessuno oramai pone obiezioni: il percorso verso le emissioni zero è iniziato e occuperà...

L’ibrido si fa in tre. La doppia motorizzazione è la risposta scelta da tutti aspettando le colonnine di ricarica

Tutti la vogliono ibrida. In Italia la quota delle auto che abbinano al motore tradizionale una componente elettrica vale il 10,5% delle vendite. A contare è la...

Luce di speranza dal mondo dell'auto per ripartire decisi più forti di prima

Come nei più angoscianti degli incubi globali, in poche settimane ha invaso il mondo, facendo temere per il futuro dell’umanità nel super tecnologico...

Yaris 4, i primati sono nel suo Dna. La compatta di Toyota è da sempre il benchmark della categoria

MILANO - È una collezionista di primati. Nata nel 1999, Yaris è stata la prima vettura Toyota sviluppata esplicitamente per il mercato europeo. Subito...

Un futuro a emissioni zero grazie all'elettrico ed all'idrogeno, ma la transizione è ibrida

ROMA - Elettrificazione, ma senza tralasciare il resto. È la visione di Bosch per i sistemi di propulsione che per il 2030 prevede tre quarti dei nuovi veicoli...