BASILEA - La Opel Grandland X Hybrid4 viene costruita nello stabilimento tedesco di Eisenbach, in Germania, sfruttando la piattaforma modulare Emp2 di PSA. L’elettrificazione fa parte dunque di un progetto di condivisione, che prevede anche l’impiego di batterie prodotte in Cina, per le quali la Casa tedesca assicura una garanzia di otto anni o 160.000 chilometri.
 

Il listino della Grandland X Hybrid4 parte da 46.900 euro, ma tra l’incentivo statale (assicurato alle ibride che producono meno di 60 g/km di CO2) e la promozione di Opel Italia, il prezzo scende a 38.400 euro. Se si opta per la meno sofisticata versione a trazione anteriore si scende a 34.050 euro, a fronte di un prezzo di listino fissato a 42.550 euro. Per il NLT, acconto di 7.077 euro e canone mensile di 399 euro per tre anni/45mila chilometri.

Nelle versioni benzina e diesel finora vendute in Italia, la Granland X è stata la terza auto più venduta della gamma Opel, dietro Corsa e Karl, con incrementi del 25% tra 2018 e 2019, a fronte di una media europea del +22%. “Per questo riponiamo molta fiducia nella versione ibrida plug-in” ha dichiarato il responsabile marketing di Opel Italia, Andrea Leandri, rammentando che la Casa tedesca vinse il premio Auto dell’Anno già nel 2012 con l’Ampera .

La neutralizzazione del surriscaldamento del pianeta e l’abbattimento delle emissioni nocive sono argomenti di attualità in Europa, e la città di Friburgo, a circa 15 km dal confine con la Francia e 50 dalla Svizzera, è molto impegnata sul fronte della salvaguardia ambientale, essendosi imposta di ridurre a zero la CO2 entro il 2050. Perciò Opel ha organizzato la presentazione del Grandland X ibrido nel territorio circostante, fin dentro le incontaminate località della Foresta Nera.