Quando pensiamo all’auto elettrica, uno degli aspetti che più spesso vengono criticati è la necessità di attendere oltre mezz’ora per una ricarica completa, rispetto ai pochi minuti richiesti da un pieno di carburante. Ci sono però marchi che hanno puntato con decisione su questo aspetto: Xpeng accoglie potenze estremamente elevate che raggiungono addirittura i 525 kW nella G9 con batteria da 94,6 kWh. Il costruttore cinese, che si è inserito nel mercato delle elettriche premium, offre due modelli con caratteristiche molto diverse: la G6 è un Suv coupé da 4.758 mm, mentre la G9 è un Suv tradizionale che raggiunge i 4.891 mm di lunghezza. La prima arriva a 525 km di autonomia nella sua versione Long Range a trazione posteriore grazie alla batteria da 80,8 kWh e all’architettura a 800 V, che consente una potenza massima di ricarica di 451 kW.

Questo significa passare dal 10 all’80% in soli 12 minuti. La G9, come detto, fa ancora meglio, ma il tempo di ricarica resta uguale. Certo, l’infrastruttura attualmente disponibile non offre un numero elevatissimo di colonnine ultraveloci, ma sono in aumento. Proprio per mettere a frutto queste prestazioni di ricarica eccezionali, Xpeng ha sottoscritto un accordo con la piattaforma Electrip, che garantisce l’interoperabilità con i principali operatori sul suolo italiano. I clienti che acquisteranno le G6 o G9 entro la fine del 2026 riceveranno un pacchetto da 3.020 kWh di energia gratuiti spendibili in 24 mesi, oltre a una wallbox installata a casa. Inoltre, esauriti questi, avranno a disposizione fino al quinto anno a partire dall’acquisto il 15% di sconto sulla rete Electrip.

Attualmente i punti di ricarica Electrip in Italia sono circa 700, tra cui il nuovo hub inaugurato all’interno del parcheggio milanese di Portello Fiera. Il punto di forza dei modelli Xpeng, oltre alla ricarica, è un elevato livello tecnologico. Per il 2026, il Suv coupé G6 riceve alcuni aggiornamenti: debutta un nuovo frontale, con la striscia di Led a tutta larghezza, e sono nuove le batterie con chimica Lfp da 68,5 o 80,8 kWh, con potenze che vanno da 252 a 488 Cv e autonomie da 480 a 525 km. Curata e ricercata, si fa notare per una linea fluida e dinamica e per gli interni quasi futuristici, con un display centrale da 15,6” e un cruscotto digitale da 10,25”. Estremamente completa la dotazione di Adas, con la presenza di 5 radar, 12 sensori a ultrasuoni e 12 telecamere. Il prezzo parte da 43.670 euro.

Ancora più spaziosa è la G9, Suv più grande e dalle forme più classiche e imponenti. Qui gli interni si fanno ancora più impressionanti, con lo schermo centrale che si sdoppia e raggiunge anche il passeggero: questi due display da 14,96” possono essere controllati in maniera indipendente e chi siede a fianco del posto guida può persino guardare film e serie Tv in viaggio. Le dimensioni maggiori consentono di ricavare ben 660 litri di bagagliaio, a cui se ne aggiungono 71 di vano anteriore. Sulla G9 i tagli di batteria sono 80,3 kWh per la Standard Range da 351 Cv e 94,6 kWh per la Long Range, da 351 o 576 Cv a seconda della trazione posteriore o integrale. L’autonomia varia da 502 a 585 km. Il listino della G9 parte da 63.170 euro.