![Un modello McLaren](https://statics.cedscdn.it/photos/MED_HIGH/36/50/7683650_10110047_992027.jpg)
McLaren, l’elettrica arriverà solo dal 2030. Al momento la tecnologia non è pronta per via del peso
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Verstappen in mezzo fra Norris ed Hamilton. De Meo e Briatore riportano l'Alpine fra i “grandi”
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GP di Barcellona, qualifica: prima pole stagionale di Norris che batte Verstappen. Ferrari in terza fila
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GP di Barcellona, prove libere 1: Norris sfida Verstappen, Ferrari terza con Sainz
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Mercedes, la storia si elettrifica. Arriva la G580 in versione EQ, la mitica “Geländewagen” diventa “full electric”. Ha prestazioni super
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Mercedes, la storia si elettrifica. Arriva la G580 in versione EQ, la mitica “Geländewagen” diventa “full electric”. Ha prestazioni super
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Elkann:«Ferrari elettrica incredibile, l'ho provata. Nel nostro futuro anche grandi motori a combustione e ibridi»
McLaren si cimenterà con l’elettrico puro non prima del 2030. È questa, secondo quanto riporta da carscoops.com, la data spartiacque che potrebbe portare il brand di Woking a realizzare una vettura 100% elettrica. A quanto pare, dunque, marchi come Rimac e Pininfarina rimarranno fuori portata per la casa inglese nella corsa alle prestazioni a batteria. Il motivo è tutto nella tecnologia che ancora non sarebbe idonea alle supercar sviluppate secondo il concetto costruttivo McLaren.
«Il peso è estremamente importante - ha riferito il ceo di McLaren, Michael Leiters, a Bloomberg Television in occasione dell’inaugurazione del nuovo showroom di Dubai - e non mi aspetto che questa tecnologia sia pronta per le vere supercar prima della fine del decennio». Eppure McLaren, con la P1, è stata una delle prime case costruttrici a scommettere sull’elettrificazione, contrastando hypercar quali la LaFerrari e la Porsche 918 Spyder. Ma, a quanto pare, la casa di Woking starebbe pagando una visione del mercato poco lungimirante, visto che non avrebbe intuito, il condizionale è d’obbligo, le potenzialità dei Suv, né l’importanza strategica dell’elettrico.